<a target="_blank" rel="ugc" href="https://t.me/stdif_kos">https://t.me/stdif_kos</a>УАЗ СГР (в просторечии — «Буханка»<a target="_blank" rel="ugc" href="https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A3%D0%90%D0%97_%D0%A1%D0%93%D0%A0#cite_note-1">[1]</a>) — семейство советских и российских полноприводных микроавтобусов, <a target="_blank" rel="ugc" href="https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%B0%D0%BB%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%BD%D0%BD%D0%B0%D0%B6%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%B3%D1%80%D1%83%D0%B7%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B9_%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C">малотоннажных</a> грузо-пассажирских автомобилей повышенной проходимости, прежде всего военного предназначения, производящихся на Ульяновском автомобильном заводе. Модель представляет собой модернизированный и <a target="_blank" rel="ugc" href="https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A0%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%B9%D0%BB%D0%B8%D0%BD%D0%B3">рестайлинговый</a> кузов <a target="_blank" rel="ugc" href="https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A3%D0%90%D0%97-450">УАЗ-450</a>, производившийся с 1958 года. Вынужденно заняло собой место модели <a target="_blank" rel="ugc" href="https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A3%D0%90%D0%97-3165">УАЗ-3165</a> в 1990—2000 гг., по причине непоявления последней. Серийный выпуск УАЗ-452 начат в <a target="_blank" rel="ugc" href="https://ru.wikipedia.org/wiki/1965_%D0%B3%D0%BE%D0%B4">1965 году</a><a target="_blank" rel="ugc" href="https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A3%D0%90%D0%97_%D0%A1%D0%93%D0%A0#cite_note-2">[2]</a>.В серию входят модели 452, 2206, 3741, 3909, 39094, 3962, <a target="_blank" rel="ugc" href="https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A3%D0%90%D0%97-3303">3303</a> и другие.Автомобили УАЗ-452, выпускавшиеся в период с 1965 по 1979 год, отличались наличием светотехники старого образца (бесцветные <a target="_blank" rel="ugc" href="https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A3%D0%BA%D0%B0%D0%B7%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C_%D0%BF%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D1%80%D0%BE%D1%82%D0%B0">поворотники</a>, задние фонари круглой формы), отсутствием боковых повторителей поворотников, другой приборной панелью, штамповкой последнего бокового фальшокна заходящей назад к задним дверям, более закругленными задними углами кузова, специальной нишей для <a target="_blank" rel="ugc" href="https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%BD%D0%BE%D0%BC%D0%B5%D1%80">номерного знака</a> на левой задней двери, рычажными амортизаторами и деревянной грузовой платформой. Автомобиль производится как в кузовном (вагонном), так и в бортовом варианте («головастик»). <a target="_blank" rel="ugc" href="https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D1%83%D0%B7%D0%BE%D0%B2">Кузов автомобиля</a> может быть оснащён боковыми одностворчатыми дверьми и двустворчатой дверью сзади (конфигурация дверей зависит от конкретной модификации). Колёсная формула 4 × 4.В 1997 году автомобиль получил новый мотор <a target="_blank" rel="ugc" href="https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=%D0%A3%D0%9C%D0%97-421&amp;action=edit&amp;redlink=1">УМЗ-4218</a> объёмом 2,9 литра и мощностью 98 л. с. В 2008 году этот мотор совместно с фирмой <a target="_blank" rel="ugc" href="https://ru.wikipedia.org/wiki/Robert_Bosch_GmbH">Bosch</a>, с которой УАЗ сотрудничал в области электронного впрыска топлива, модернизировали, он стал называться УМЗ-4213 (2,9 л, 99 л. с.) и отвечал нормам «<a target="_blank" rel="ugc" href="https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%95%D0%B2%D1%80%D0%BE-3">Евро-3</a>».В 2009 году УАЗ начал оснащать свои фургоны заводским атмосферным 4-цилиндровым двигателем ЗМЗ-409 объёмом 2690 см³ с системой газораспределения DOHC мощностью 112 л. с. при 4000 об./мин.В марте 2011 года моделям 3962/39625 (санитарный фургон) и 2206 (микроавтобус) провели модернизацию. Были добавлены <a target="_blank" rel="ugc" href="https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%BD%D1%82%D0%B8%D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0%BA%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D1%87%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D1%81%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%B0">ABS</a>, <a target="_blank" rel="ugc" href="https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%93%D0%B8%D0%B4%D1%80%D0%BE%D1%83%D1%81%D0%B8%D0%BB%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C_%D1%80%D1%83%D0%BB%D1%8F">гидроусилитель руля</a>, ремни безопасности по стандарту <a target="_blank" rel="ugc" href="https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=%D0%97%D0%B8%D0%BB-433180&amp;action=edit&amp;redlink=1">Евро-4</a>, новый травмобезопасный руль (на пассажирских версиях), двигатель тоже по стандарту Евро-4.В 2016 году была проведена новая модернизация: все приборы были сведены к одному циферблату спидометра с дисплеем на нём, где отображаются прочие сведения и перенесены в центр приборной панели; появилась ниша для аудиосистемы, передние сиденья с интегрированными подголовниками и продольной регулировкой, передний бампер с «клыками», улучшенная шумоизоляция моторного отсека, грузовые версии получили новый травмобезопасный руль<a target="_blank" rel="ugc" href="https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A3%D0%90%D0%97_%D0%A1%D0%93%D0%A0#cite_note-3">[3]</a>.

Files with SHA256: ccbfc10eaf91a3054995d150b4865b98dac6a4a44090f15260f49b8a4cf3f442